由于圣阳蓄电池使用了比重很高的铅、能量转化时有氧化反应等，所以铅酸蓄电池外壳要承受重压、经得住氧化、耐得住腐蚀、抗得了高温。电动车里的铅酸蓄电池外壳是什么材质呢，中新华美改性塑料小编为您介绍。
1、早期是采取橡胶材料。橡胶外壳笨重，加之沥青封口，生产工艺复杂，污染大，且在使用过程中容易起泡，所以给淘汰了。
2、透明的PVC材料。这种电池可以看见内部的结构，对维护尤其是电解液减少或哪一格出了问题，一清二楚，但正因为看得见内部，因内部电解液浑浊，难看，所以不被市场接受，很少使用，现在只留有部分即盖子透明槽不透明的那种结构形式。
3、用PP塑料，圣阳蓄电池全部是采取这种材料，生产工艺用热封形式，速度快，适合于大批量生产，所以该材料很流行，但塑形性能不如ABS。
4、用ABS材料。该材料塑形好，所以，大规格固定用的比较多。目前UPS圣阳蓄电池基本上采取ABS，尽管有尝试用PP生产UPS蓄电池的，但PP在UPS电池上目前占有率不高
由于圣阳蓄电池使用了比重很高的铅、能量转化时有氧化反应等，所以铅酸蓄电池外壳要承受重压、经得住氧化、耐得住腐蚀、抗得了高温。电动车里的铅酸蓄电池外壳是什么材质呢，中新华美改性塑料小编为您介绍。
1、早期是采取橡胶材料。橡胶外壳笨重，加之沥青封口，生产工艺复杂，污染大，且在使用过程中容易起泡，所以给淘汰了。
2、透明的PVC材料。这种电池可以看见内部的结构，对维护尤其是电解液减少或哪一格出了问题，一清二楚，但正因为看得见内部，因内部电解液浑浊，难看，所以不被市场接受，很少使用，现在只留有部分即盖子透明槽不透明的那种结构形式。
3、用PP塑料，圣阳蓄电池全部是采取这种材料，生产工艺用热封形式，速度快，适合于大批量生产，所以该材料很流行，但塑形性能不如ABS。
4、用ABS材料。该材料塑形好，所以，大规格固定用的比较多。目前UPS圣阳蓄电池基本上采取ABS，尽管有尝试用PP生产UPS蓄电池的，但PP在UPS电池上目前占有率不高